Modeldetails und Datenblätter auf Anfrage; Manche Fotos enthalten Sonderausstattungen

 

Fahrgestell: Verwindungsfreier Paralellrahmen mit zusammengezogener V-Deichsel aus einem geschlossenen Profilrohr. Tandemaggregat gefedert mit Achsausgleich Model Gigant. Ideale Hangtauglichkeit durch tiefer gelegtes Fahrwerk. Niedrige Bauweise durch integrierten Kippträger und verstärkten Unterfahrschutz hinten. Kugelkipplagerung mit konischer Pfanne.  Höhenverstellbares Stützrad, verstellbare Zugöse (bei RFA nicht möglich), Unterlegskeile, 12V Licht-u. Blinkanlage, Steckdose und Rangierkupplung hinten. Verschiedene Ausführungen der Bremsanlagen sind möglich: Hydraulische Bremse, Auflauf- und Druckluftbremse, ALB Regler, Typenschein 25 oder 40 km/h möglich

Aufbau: Stahlbrückenblech 5mm abgerundet (Type 4020 4mm Brückenblech), massive Längs- und Querversteifungen, Versteifungsknoten seitlich u. hinten. Konische Brücke ausser bei Type 4020 T. Stahlbordwände mit robuster Scheuerleiste, Bordwandhebefedern, Pendelwand mit Zentralverriegelung hinten. Abnehmbare Ecksteher hinten, vordere Bordwand abnehmbar. Kornschieber mit Hebelbetätigung, starke Kippverschlüsse mit Sicherheitsverriegelung, kurzer Brückenüberhang; Sicherheitseinrichtung der Kipplagerverriegelungdadurch keine falsche Bedienung möglich. Seitliche Kippbegrenzung durch ein Hubbegrenzungsventil. Erhöhtes Drehlager beim Ecksteher hinten, dadurch leichteres Abkippen nach hinten.

Lackierung: Sandgestrahlt 2K-Grundierung und 2K-Lackierung (Elektrostatisch aufgeladen)
Rahmen und Brücke anthrazit (RAL 7016), Bordwände Opalgrün (RAL 6026)

 

 

TYPE 4020 T:

 

 

 

 

 

TYPE 4121 T:

 

 

 

 

TYPE 4522L-T:

 

 

 

  KIPPER MIT ALUWÄNDE

 

TYPE 4522 T:

 

 

 

 

TYPE 4822 T:

 

 

TYPE 4824 T:

 

 

TYPE 5024 T:

 

 

TYPE 5225 T:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 Modeldetails und Datenblätter auf Anfrage; Manche Fotos enthalten Sonderausstattungen

 

Fahrgestell:V-Rahmen aus verwindungsfreien C-Profil  mit aufgekanteten Seitenschenkel, Achsböcke zusätzlich versteift für optimale Lastenübertragung. Ideale Hangtauglichkeit durch tiefer gelegte Achsaufhängung. Niedrige Bauweise durch integrierten Kippträger und verstärkten Unterfahrschutz hinten. Durchgehendes starkwandiges Kippträgerrohr mit zusätzlichen Brückenabstützungen bis Type 3518. Ab Type 3818 Kugelkipplagerung mit konischer Pfanne. Höhenverstellbares Stützrad, verstellbare Zugöse (bei RFA nicht möglich), Unterlegskeile, 12V Licht-u. Blinkanlage, Steckdose und Rangierkupplung hinten. Verschiedene Ausführungen der Bremsanlagen: Hydraulische Bremse, Auflauf- und Druckluftbremse, Typenschein 25 oder 40 km/h möglich

Aufbau: Stahlbrückenblech 4mm aus einem Stück gekantet- ab Type 4121 Brückenblech 5mm abgerundet , massive Längs- und Querversteifungen, Versteifungsknoten seitlich u. hinten. Stahlbordwände mit robuster Scheuerleiste, ab Type 3818 Bordwandhebefedern Serie, Zentralverriegelung hinten. Abnehmbare Ecksteher hinten, vordere Bordwand abnehmbar. Kornschieber ab Type 3018, starke Kippverschlüsse mit Sicherheitsverriegelung, kurzer Brückenüberhang; Sicherheitseinrichtung der Kipplagerverriegelung dadurch keine falsche Bedienung möglich. Seitliche Kippbegrenzung durch ein Hubbegrenzungsventil. Erhöhtes Drehlager beim Ecksteher hinten, dadurch leichteres Abkippen nach hinten.

Lackierung: Sandgestrahlt 2K-Grundierung und 2K-Lackierung (Elektrostatisch aufgeladen)
Rahmen und Brücke anthrazit (RAL7016), Bordwände Opalgrün (RAL 6026)

 

TYPE	2515	3016	3018	3518	3818	4020	4121
Gesamtgewicht	2900-4000	2900-6000	2900-6000	2900-6000	6000-7500	6000-8000	6000-8000
Eigengewicht	1000	1050	1100	1250	1500	1600	1650
Ladefläche (mm)	2500x1500	3000x1650	3000x1820	3500x1820	3850x1820	4000x2050	4150x2150/2250
Ladefläche innen	2430x1430	2930x1580	2930x1750	3430x1750	3780x1750	3930x1980	4080x2080/2180
Bordwandhöhe (mm)	400	400	400	400/500	400/501	500	500
Spur (mm)	1200	1350	1500	1500	1500	1600 (1500)	1600
Plateauhöhe je nach Bereifung (mm)	880	880-920	880-920	920-1000	1020-1040	1040-1120	1040-1120
Serienbereifung je nach Ges.Gew. und Fahrgeschwindigkeit	10,0/75x15/10pr	10,0/75x15/10pr 11,5/80x15/12pr 13,0/55x16/12pr	10,0/75x15/10pr 11,5/80x15/12pr 13,0/55x16/12pr	10,0/75x15/10pr 11,5/80x15/12pr 12,5/80x15/14pr	11,5/80x15/12pr 12,5/80x15/14pr 15,0/55x17/10pr	11,5/80x15/12pr 355/60xR18/16pr 505/50xR17MPT	11,5/80x15/12pr 355/60xR18/16pr 505/50xR17MPT
Kipperzylinder hartverchromt stufig/Hub	3-stufig / 1000	3-stufig / 1000	3-stufig / 1000	3-stufig / 1000	4-stufig / 1600	4-stufig / 1600	4-stufig / 1600
SONDERAUSSTATTUNG
Pendel-Stahl-AW einschl. Eckrungen	400	400	400	400/500	400/500	500	500
AW in abklappbarer Ausführung		x	x	x	x	x	x
Bordwandhebefedern li. u. re.		x	x	x	serienmäßig	serienmäßig	serienmäßig
Abgerundeter Boden			x	x	serienmäßig	serienmäßig	serienmäßig
Seitl. Zentralverriegelung li. u. re.			x	x	x	x	x
Typenschein für 25 km/h             (BRD-Serie)	x	x	x	x	x	x	x
Typenschein für 40 km/h						x	x
2-Leiter Druckluftbremse	x	x	x	x	x	x	x
Auflaufbremse (BRD ab 4 to G.G. Serie)	x	x	x	x	x	x	x
Viehtreppe			x	x	x	x	x
hydraulische Rückwand							x
gefederte Ausführung						x	x

 

TYPE 2515:

 

 

 

TYPE 3016:

 

TYPE 3018:

 

 

TYPE 3518:

 

TYPE 3818:

 

 

TYPE 4020:

 

 

 

TYPE 4121:

 

 

Sonderausführung:

 

Fahrgestell: Verwindungsfreier Parallelrahmen aus einem geschlossenen Profilrohr abgesetz, Zugdeichsel und Lenkkranz in LKW Ausführung, gefederte Achaggregate, gute Standfestigkeit durch breit montierte Federn, niedrige Bauweise durch integrierten Kippträger und verstärkten Unterfahrschutz hinten, Kugelkipplagerung mit konischer Pfanne, 2-Leiter Druckluftanlage mit ALB, Unterlegskeil, 12V Licht u. Blinkanlage, Steckdose und Rangierkupplung hinten.

Aufbau: Stahlbrückenblech 5mm abgerundet, massive Längs- und Querversteifungen, Versteifungsknoten seitlich u. hinten, Stahlbordwände links und rechts versteift mit robuster Scheuerleiste, Seiten- und Aufsatzbordwände beidseitig geteilt mit abnehmbaren Mittelrungen, Spannkette, Bordwandhebefedern, Pendelwände mit Zentralverriegelung rechts links und hinten, abnehmbare Ecksteher hinten, vordere Bordwand abnehmbar, starke Kippverschlüsse mit Sicherheitsverriegelung, kurzer Brückenüberhang, Sicherheitseinrichtung der Kipplagerverriegelung - keine falsche Bedienung möglich, seitl. Kippbegrenzung durch ein Hubbegrenzungsventil, erhöhtes Drehlager beim Ecksteher hinten, dadurch leichteres abkippen nach hinten, Kornauslauf mit Hebelbetätigung.

Lackierung: 2K-Grundierung und 2K-Lackierung (elektrostatisch aufgeladen)  Rahmen und Brücke anthrazit (RAL 7016) Bordwände opalgrün (RAL 6026)

Fotos werden in kürze eingepflegt